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公路路基缺陷沉降如何應對呢

公路路基缺陷沉降如何應對呢
隨著交通運輸量的不斷增加,重型卡車的數量越來越多以及公路 運營時間的越來越長,眾多公路的路面出現了裂縫甚至損害,這都對公路的安全性造成了嚴重的影響,從而減弱了公路的壽命及其使用性能,威脅著運行車輛及人員的安全,同時也造成了大量寶貴公路資源的浪費。因此,如何能夠合理而且科學的處理相關公路路基的沉陷問題,對保障公路運輸安全具有重要的實際意義。?
公路路基缺陷發生的主要原因
不同車輛具有不同的載重,路面結構也是因地而異,造成了對路基具有不同的影響程度。并且不同的路基層位所受到的應力情況也是不一樣的。將路床地面作為分界標準,位于路床上面的路面路基則會受到車輛負荷的影響,并且外部環境的變化也會對其造成影響,例如溫度、濕度等的變化。位于路床下方的路基則會受到自身重力及沉降的影響,同時地下水位的上升形成的浸濕也是影響下方路基的一個因素。路基是路面的基礎,車輛的負荷往往是由路面和路基共同承受的。公路的路基是否具有足夠的穩定度和強度是路面是否平穩的保障。路基沉陷威脅著公路的行車效率和行駛安全,對公路路面出現的沉陷問題須采取科學可行的措施,從而保障路面的穩定。
公路地質地形的缺陷
如果公路工程所處地段的地面比較軟弱,同時地質條件也不好,那么其承載力就會達不到相應的公路建設要號發出后,每臺油泵同時緩慢、均勻地供,隨信號指揮,以頂舉高程(百分表)兩項指標進行雙控,按每頂起2mm為活塞行程步長,4mm為一個控制步階,墊一次鐵板;每到一個步長、步階均停留l~2min,由技術員全面檢查比較每片梁工作油壓及高程變化,以便下一步頂舉時進行適當調節(高程誤差不大于2mm;油壓誤差不大于0.5MPa,但邊梁除外),逐步頂升各片梁體,當達到每級指標后立即把結果報告給指揮組;安全巡視員同時把責任區內的安全信息報告給指揮組。


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